今日上午8:10分，廣州南始發(fā)的G6004次列車行駛到韶關至郴州西區(qū)間時，車內煙霧告警系統(tǒng)報警，列車被迫停車檢查，8:45分恢復正常，致使后續(xù)20余趟列車均出現(xiàn)30分鐘左右不同程度晚點。

昨日，有多位市民致電本報稱，自己乘坐的武廣高鐵在岳陽停了近3個小時。記者經(jīng)調查后得知，由于其他列車上有乘客吸煙，觸發(fā)煙霧報警，列車被迫停車檢修，最終造成后續(xù)多趟列車晚點。

途中停車3小時

乘客不滿心忐忑

昨日，市民黃先生從武漢火車站乘坐G1053次列車前往廣州。11時許，當行至湖南岳陽站時，列車突然停了，遲遲沒有重新開動。

這一變故在車廂內引發(fā)了一陣騷動，乘客們紛紛四下打聽停車的原因。

隨著時間的推移，不少等得不耐煩的乘客開始要求下車，還有人要求退票。乘務員不得不多次出面解釋，稱乘客必須留在車內，并安撫眾人的情緒。

直到下午2時許，乘務員才發(fā)出重新開車的通知，車外乘客重新返回落座。直到列車重新啟動，并順利行駛過一段后，車廂內才恢復了平靜。

因為這一段插曲，本該在下午3時30分左右到達的列車，直到傍晚6時許才最終抵達目的地廣州南站。

當記者致電黃先生時，他仍然非常無奈：“本來下午還安排了事情，現(xiàn)在也給耽誤了。”

乘客逍遙一根煙

“熏停”一趟阻多趟

昨日，記者從武漢鐵路部門了解到，昨日8時10分，一輛由廣州南站開往長沙南站的G6004次列車，在行駛到韶關至郴州西區(qū)間時，車內煙霧報警系統(tǒng)突然報警。列車不得不暫時停車并接受檢查。

據(jù)了解，該輛列車到8時45分即恢復正常行駛，但由此產(chǎn)生的連鎖反應致使后續(xù)20余趟列車均出現(xiàn)了不同程度的晚點。

據(jù)查，煙霧系統(tǒng)報警是因有乘客在車廂內吸煙所致。

武漢鐵路局客運段負責人表示，高鐵在運行時與飛機一樣，全程禁煙。即使在車廂連接處或洗手間吸煙，也會觸發(fā)報警器，甚至引發(fā)設備故障。一旦報警器被觸發(fā)，就必須停車進行全車檢查，從而確保絕對安全。

高鐵臨時停車

乘客下車危險

黃先生告訴記者，當列車停在站內時，不少乘客都想“下車抽根煙，透透氣”。但此要求卻遭到了乘務員的拒絕。不少乘客對此非常不理解，甚至和乘務員發(fā)生了語言沖突。

對此，武漢客運段的工作人員解釋稱，由于武廣高鐵是雙向往返運行，雖然一側的列車暫時停運，但如果另一側正在運營，因此線路接觸網(wǎng)仍在處在供電中。乘客一旦下車，往往會引發(fā)危險。

該工作人員同時表示，高鐵列車遇到中途?？?，在電力充足情況下，車上一定會開啟送風、暖氣等，以確保旅客在等待時的乘車條件。

“一節(jié)”報警　 “拖累”全車

“高鐵有8節(jié)車廂，可是一節(jié)煙霧報警器響了，也代表全車報警器響了。”高鐵檢修技術人員介紹，武廣高鐵動車組是“一個整體”，不同于普通列車是一節(jié)掛一節(jié)，所以“一響”就全響了。

據(jù)了解，武廣高鐵傳感器放在設備箱內，每節(jié)車廂及洗手間均有報警器。煙霧報警器是通過監(jiān)測煙霧的濃度來實現(xiàn)火災防范的。如果檢測到濃度超過設定值就報警。

武廣高鐵列車屬全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間吸煙，列車監(jiān)控系統(tǒng)都會報警甚至引發(fā)設備故障。一旦旅客偷偷抽煙，觸動煙霧報警器，會導致列車緊急制動。此次是乘客抽煙后數(shù)分鐘，列車才報警引發(fā)設備故障。

新聞縱深

難抓現(xiàn)行　處罰較輕

偶有乘客“以身試法”

在飛機上，旅客抽煙處罰較重，包括行政拘留(多在7—10天)及罰款(多在1000元左右)，因此，在飛機上“大膽”抽煙旅客是鳳毛麟角。

記者請教鐵路公安得知，武廣高鐵上如旅客抽煙，主要以教育為主，很少行政處罰，若造成嚴重危害，不聽勸告，依據(jù)《治安管理處罰法》處罰。

可是，在高鐵列車上，隨車警察1名，有多個廁所，有的旅客抽煙后，引發(fā)報警器，無法第一時間抵達現(xiàn)場，有的旅客也趁機溜走了，很難現(xiàn)場查實。