簡(jiǎn)介

科學(xué)三號(hào)海洋科學(xué)考察船由武昌造船廠建造，是中國(guó)2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，將主要用于中國(guó)近海物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn)。

科學(xué)三號(hào)海洋科學(xué)考察船 - 性能

該船于2005年7月開(kāi)工，2006年2月2日下水。[1]該船總長(zhǎng)73.3m，型寬10.2m，型深4.6m，最大吃水3.4m，滿載排水量1224噸，經(jīng)濟(jì)航速14節(jié)，最大航速16節(jié)，續(xù)航力5000海里，自持力30天，定員48人(科學(xué)家30人，船員18人)。

科學(xué)三號(hào)海洋科學(xué)考察船 - 配置

該船實(shí)驗(yàn)室總面積為124.6平方米(其中包括:濕性室43.3平方米、通用室48平方米、分析室16平方米、信息處理中心17.3平方米)，另可配帶10英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱實(shí)驗(yàn)室。甲板作業(yè)面積為330平方米(前甲板150平方米、后甲板180平方米)。實(shí)驗(yàn)室配有網(wǎng)絡(luò)終端、網(wǎng)絡(luò)接口、羅經(jīng)接口、6000米測(cè)深儀、冷凍柜、烘箱、通風(fēng)柜、水池等。集裝箱實(shí)驗(yàn)室配有水、電、網(wǎng)絡(luò)及通訊接口。各實(shí)驗(yàn)室之間以及到后甲板作業(yè)區(qū)均配有走線孔。

后甲板配有8噸A型架一個(gè)、2噸折臂吊一臺(tái)、1噸伸縮吊(水文)一臺(tái)、1噸倒L型架(水文)一個(gè)以及6000米地質(zhì)絞車一臺(tái)、3000米水文絞車一臺(tái)。前甲板配有2000米水文絞車及吊桿2臺(tái)套，絞車及吊桿操作均由控制臺(tái)控制。

科學(xué)三號(hào)海洋科學(xué)考察船 - 科學(xué)考察

2010年6月8日，“科學(xué)三號(hào)”海洋科學(xué)考察船執(zhí)行了2010年?yáng)|海(長(zhǎng)江口)海洋科學(xué)共享航次任務(wù)。該航次是國(guó)家自然科學(xué)基金于2009年度試點(diǎn)資助的“國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目海洋科學(xué)調(diào)查船時(shí)費(fèi)”5個(gè)共享航次之一，由海洋所負(fù)責(zé)組織實(shí)施，共搭載了18項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，對(duì)長(zhǎng)江口及東海陸架海域7條科學(xué)考察斷面的46個(gè)調(diào)查取樣站位進(jìn)行了考察，來(lái)自海洋所、廈門大學(xué)、中國(guó)海洋大學(xué)、南京大學(xué)、華東師范大學(xué)的25名專家參加了該航次。

2010年12月，中科院海洋研究所“科學(xué)三號(hào)”海洋科學(xué)考察船駛離青島前海海事局碼頭，赴黃海、東海海域執(zhí)行2010年秋季開(kāi)放航次任務(wù)。本航次預(yù)計(jì)海上調(diào)查約15天，航程約1800海里。

海洋研究所刁新源擔(dān)任本航次首席科學(xué)家，48名科研人員參加了本次科考。本航次考察內(nèi)容包括海洋水文觀測(cè)、海流及氣象觀測(cè)、海洋生物與生態(tài)化學(xué)觀測(cè)、海洋地質(zhì)等。調(diào)查區(qū)域位于北緯31度以北、北緯39度以南的黃東海近海海域，共設(shè)站位49個(gè)，其中CTD測(cè)量測(cè)點(diǎn)49個(gè)站、浮游生物拖網(wǎng)和底棲生物拖網(wǎng)各25個(gè)站。