臨時(shí)旅客列車 - 概述

臨時(shí)旅客列車簡(jiǎn)稱臨客，字母L是“臨”字漢語拼音的簡(jiǎn)寫。臨時(shí)旅客列車是當(dāng)鐵路開行的特定旅客列車不能滿足客流需要的時(shí)候的一個(gè)補(bǔ)充。它是為了滿足季節(jié)性、偶發(fā)性客流需要而加開的旅客列車。

在客流高峰開行的臨時(shí)旅客快車，?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開行，跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為“民工專列”。其中L1-L998為跨局列車，從2009年起，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次”。

臨時(shí)旅客列車 - 目的

因?yàn)楹罴?、?jié)假日等特定時(shí)間民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流疊加現(xiàn)象嚴(yán)重，呈現(xiàn)供需矛盾突出、剛性需求龐大的特點(diǎn)造成鐵路開行的特定旅客列車不能滿足客流需要的時(shí)候，鐵路部門便會(huì)通過開行大量臨客緩解各地的運(yùn)輸壓力，滿足廣大旅客的出行需求。

條件開行臨時(shí)客車一是根據(jù)客流量來開行，看看劃不劃算，能不能有效緩解壓力，還有就是要根據(jù)鐵路的最大承受力，鐵路線不是隨意開行列車的，每條線路都有最大的運(yùn)能，超過了這個(gè)最大運(yùn)能就不能再開行列車了.而且開行臨時(shí)列車要重新安排列車運(yùn)行時(shí)刻圖，臨時(shí)客車沒有固定的運(yùn)行圖，這需要調(diào)度中心統(tǒng)一進(jìn)行組織安排，然后通知全路，上報(bào)鐵道部。

臨時(shí)旅客列車 - 服務(wù)

因臨客都是臨時(shí)編排的車組及服務(wù)人員，臨客的服務(wù)條件相對(duì)普通客車要差一些，但經(jīng)過鐵道部門的努力，臨客的服務(wù)質(zhì)量在逐年提升。2008年鐵路部門已經(jīng)提前著手，采取了一系列措施，努力提高臨客機(jī)車車輛質(zhì)量。春運(yùn)前，鐵路部門對(duì)投入春運(yùn)的所有客車和機(jī)車特別是擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)的客車和機(jī)車進(jìn)行了一次全面檢查整修，只有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求的才允許上線運(yùn)行。

另外，鐵路部門還努力提高乘務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。按照鐵道部頒布實(shí)施的《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)抽調(diào)擔(dān)任臨客乘務(wù)的人員，都提前進(jìn)行了為期一個(gè)月的脫產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，嚴(yán)格持證上崗。同時(shí)，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干擔(dān)當(dāng)每趟臨客的列車長(zhǎng)、餐車領(lǐng)班、檢車員和乘警，保證臨客的安全和服務(wù)質(zhì)量?！拌F路部門努力提高臨客服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。按照?qǐng)D定普通旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臨客服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了整治和驗(yàn)收，保證車內(nèi)采暖、給水、照明、門窗、座席等設(shè)施齊全，做到趟趟臨客有水、有電、有廣播、有采暖?！?/p>

鐵道部負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格落實(shí)《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，不具備條件的臨客列車不得上線運(yùn)行。在客車乘務(wù)管理、人員培訓(xùn)、設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急預(yù)案等方面，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三乘聯(lián)檢”制度。

臨時(shí)旅客列車 - 購(gòu)票

臨時(shí)旅客列車火車票的預(yù)定時(shí)間為十天內(nèi)。鐵路部門特別針對(duì)高校采取校園預(yù)售學(xué)生票的方式，并針對(duì)勞動(dòng)力較集中的工廠、公司采取集體訂票的方式。其他人一般通過電話及網(wǎng)絡(luò)等方式訂票，火車站售票窗口只預(yù)留較少車票。

雖然電話訂票可以免去排隊(duì)的勞頓之苦，但是訂票電話啟用的線路遠(yuǎn)不能滿足訂票要求。例如，在2005年春運(yùn)，深圳地區(qū)最高峰時(shí)，撥打訂票電話的旅客每小時(shí)超過200萬人次，而廣州地區(qū)，春運(yùn)最高峰時(shí)更是達(dá)到1991萬人次。從2005年1月16日到2005年2月7日，深圳地區(qū)旅客通過電話訂票成功訂到火車票46.5萬張，日均電話訂票達(dá)3.1萬張，82%的旅客是通過電話訂票取得火車票的。僅僅按數(shù)字計(jì)算，春運(yùn)其中23天所有從深圳出發(fā)的可以電話預(yù)定的火車票，在電話訂票最高峰期僅需要不到14分鐘即被訂光。

春運(yùn)售票還采取過在指定地點(diǎn)集中售票的方式，不過這給附近的交通及安全造成了極大困擾，并且也不能滿足訂票要求，因此采取這種方式售票的地方也越來越少。

臨時(shí)旅客列車 - 數(shù)字記錄

2006年全國(guó)鐵路暑期運(yùn)輸實(shí)際開行臨時(shí)旅客列車11088列，同比增加3963列。

2006年鐵路“十一”黃金周運(yùn)輸10天中，鐵路增開臨時(shí)旅客列車2448列，比去年同期增加683列。

2007年暑運(yùn)期間，鐵路共增開臨時(shí)旅客列車11393列。

2007年十一黃金周運(yùn)輸10天，鐵路部門共增開臨時(shí)旅客列車2414列。

2008年春運(yùn)開始僅一個(gè)月，中國(guó)鐵路加開臨時(shí)旅客列車達(dá)15030列，比2007年同期增加578列。

2008年2月11日(正月初五)，中國(guó)鐵路迎來節(jié)后客流高峰，發(fā)送旅客445萬人。當(dāng)日，鐵路增開臨時(shí)旅客列車712列，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

臨時(shí)旅客列車 - 事故

2007年1月20日11時(shí)38分，一臨時(shí)旅客列車在行經(jīng)京廣鐵路河南省衛(wèi)輝市和淇縣區(qū)間時(shí)，一節(jié)車廂突然冒煙起火，這輛列車是從長(zhǎng)沙開往北京西的L318次臨時(shí)旅客列車，在行至淇縣和衛(wèi)輝市區(qū)間時(shí)，其中一節(jié)車廂的取暖鍋爐頂部突然冒煙起火。出現(xiàn)險(xiǎn)情后，列車緊急停車，乘務(wù)人員立即組織旅客轉(zhuǎn)移疏散，并將著火的車廂分離;淇縣消防官兵也迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅，事故未造成人員傷亡。

臨時(shí)旅客列車 - 整治

2008年11月，烏鐵公安民警在深入98個(gè)團(tuán)場(chǎng)、36個(gè)建筑單位對(duì)40余萬務(wù)工人員進(jìn)行調(diào)查摸底、維權(quán)宣傳，加大運(yùn)輸安全保衛(wèi)工作力度，涉票違法犯罪活動(dòng)予以重拳打擊，對(duì)團(tuán)體票計(jì)劃、發(fā)售、送票、發(fā)放、使用等全過程監(jiān)督管理。截至11月25日，烏鐵公安局今冬期間開展的以嚴(yán)厲打擊涉票違法犯罪、維護(hù)返鄉(xiāng)旅客利益共偵破涉票違法案件94起、抓獲涉票違法嫌疑人112名、繳獲高價(jià)票(含假票)1316張、價(jià)值267287元，安全發(fā)送臨客205列，運(yùn)送采棉工、建筑工49.3萬人。

2009年鐵路春運(yùn)自1月11日開始至2月19日結(jié)束，為給廣大旅客提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境，南寧鐵路局緊緊圍繞臥具備品、設(shè)備設(shè)施、列車保潔、餐飲供應(yīng)、列車上水、待客、三乘一體等7個(gè)方面問題，從10月16日起，先后對(duì)列車備品及服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了一次全面清查，在核準(zhǔn)列車服務(wù)設(shè)施、備品質(zhì)量、數(shù)量符合部標(biāo)規(guī)定的基礎(chǔ)上，一次性撥付1185.12萬元專項(xiàng)資金，對(duì)破損、污損及超期的臥具備品按規(guī)定期限進(jìn)行淘汰更新;2008年年底前追加315.88萬元專項(xiàng)資金對(duì)車輛設(shè)備設(shè)施進(jìn)行改造。通過專項(xiàng)整治，普通旅客列車設(shè)備設(shè)施將有較大的改觀。

為突出服務(wù)，南寧鐵路局加強(qiáng)站車治安綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊各種危害旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全的犯罪活動(dòng)，維護(hù)良好的站車治安秩序，加大對(duì)各車站和各旅客列車及臨時(shí)客車服務(wù)的管理和監(jiān)督，為旅客提供一個(gè)舒適和諧的乘車環(huán)境。

臨時(shí)旅客列車 - 擬增515列臨客

春運(yùn)提前一周進(jìn)入高峰 全國(guó)鐵路擬增515列臨客

鐵道部24日消息，由于客流需求，全國(guó)鐵路共計(jì)劃加開臨客515列，其中，北京局加開51列。

春運(yùn)提前一周進(jìn)入高峰

據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，本周，春運(yùn)將提前一周進(jìn)入高峰。

北京西站表示，節(jié)前一周，也就是本周三(1月26日)至2月1日，西站將迎來春運(yùn)客流最高峰。探親流、務(wù)工流的高度疊加將給車站運(yùn)輸組織帶來巨大壓力，特別是1月30日至2月1日，各方向運(yùn)能都將高度緊張，估計(jì)單日旅客發(fā)送量將達(dá)到27萬人以上，接近日?？土髁康膬杀?，創(chuàng)歷史新高。

40名監(jiān)督員“潛伏”西站

鐵道部2011年春運(yùn)期間在全國(guó)聘請(qǐng)社會(huì)人員作為春運(yùn)監(jiān)督員。昨日，北京的40名監(jiān)督員在北京西站檢查春運(yùn)情況。

2011年春運(yùn)鐵道部首次聘請(qǐng)了1000余名包括人大代表、政協(xié)委員、新聞?dòng)浾咴趦?nèi)的外部人士，擔(dān)任社會(huì)監(jiān)督員。

今天上午，由鐵道部聘任的社會(huì)監(jiān)督員來到北京西站監(jiān)督檢查。憑借一張監(jiān)督證，監(jiān)督員可以到鐵路各部門進(jìn)行明查暗訪，將看到的問題反饋給路風(fēng)辦。

昨日上午，監(jiān)督員先來到臨時(shí)售票區(qū)。目前，北京西站250個(gè)臨時(shí)售票窗口在上午售票高峰時(shí)段全部開啟。同時(shí)，多個(gè)窗口24小時(shí)工作。據(jù)了解，售票員即使上火也不敢輕易喝水，擔(dān)心會(huì)頻繁去衛(wèi)生間，而耽誤售票。