日前,一則“浙江溫嶺警車為領(lǐng)導(dǎo)自行車開道”的新聞引起了廣泛關(guān)注。報(bào)道稱,在溫嶺的“公共自行車啟動(dòng)儀式”上,市領(lǐng)導(dǎo)和與會(huì)人員一起,騎上嶄新的公共自行車做宣傳。但領(lǐng)導(dǎo)的自行車隊(duì)前面,有十輛警用摩托開道。據(jù)此,有人認(rèn)為此舉有作秀耍官威的嫌疑。而溫嶺市委宣傳部回應(yīng),“警車開道”只是為了交通暢通。

為市民配置公共自行車,既可以為市民提供方便,又能夠節(jié)能減排,是典型的綠色惠民工程。官員身體力行地對(duì)此進(jìn)行宣傳,出發(fā)點(diǎn)無(wú)疑是好的,但是否一定要用“警車開道”的方式以示隆重,值得商榷。

通常來(lái)說(shuō),“警車開道”的作用,或者是為了宣示威儀,或者是出于工作需要,保證交通上的暢通便利。而溫嶺的這次公共自行車宣傳活動(dòng),從動(dòng)機(jī)上看確實(shí)沒(méi)有任何動(dòng)用警車的必要。

首先,官員選擇騎乘公共自行車,目的正是為了淡化自己的職務(wù)標(biāo)簽,以普通百姓的身份出現(xiàn),營(yíng)造出一種和諧的“親民氣氛”。但是,自行車隊(duì)前面齊整的警車和閃亮的警燈,令這種愿望徹底化為泡影。如此嚴(yán)整的儀仗和排場(chǎng),相當(dāng)于給騎車人貼上了一張“活名片”,立時(shí)甄別出官民之間的差異,著意營(yíng)造出的“親民氣氛”也根本無(wú)從談起。

退一步講,即便警車開道的確是為了“保持交通暢通”,那么這種利用公權(quán)得來(lái)的“暢通”,也顯得過(guò)于做作。騎著自行車的官員,并不急于處理公務(wù),為什么就不能和市民一起公平地共享路權(quán)呢?警車開道之下,領(lǐng)導(dǎo)眼前的交通倒是暢通了,但周邊的交通或許會(huì)因此增加壓力。當(dāng)心急火燎的市民扶著車把,看到領(lǐng)導(dǎo)從自己面前悠閑地騎車經(jīng)過(guò)的時(shí)候,雙方的隔膜恐怕會(huì)加深了。

事事講究排場(chǎng),處處注重聲勢(shì),向來(lái)是形式主義的流弊。官員騎自行車推行惠民工程本來(lái)是好事,但一味地套用“警車開道”的陣仗,反而扭曲了“惠民利民”的初衷,顯得過(guò)猶不及,無(wú)論如何也難以避免“擺譜作秀”的猜測(cè)。

所以,真正的“惠民工程”,硬件設(shè)施的建設(shè)完善必不可少,“軟件”上的進(jìn)步也同樣重要。如果官員能在為政的過(guò)程中,少端自己的架子,多考慮民眾的感受,“惠民工程”將更能落到大家的心坎兒里。