末日飛機(jī) -簡(jiǎn)介

在電影《2012》末日預(yù)言中，美國(guó)一批政要乘坐一架總統(tǒng)專機(jī)逃難，而“末日飛機(jī)”則是這架飛機(jī)的現(xiàn)實(shí)版。2011年6月，美國(guó)空軍罕見地透露“末日飛機(jī)”的內(nèi)部情況，指出就是面臨核戰(zhàn)、隕石襲擊地球等“末日環(huán)境”，它配備的防護(hù)裝置也可以保護(hù)飛機(jī)上的政要。

美國(guó)的“末日飛機(jī)”軍事編號(hào)為E-4B，隸屬于美國(guó)空軍第55飛行編隊(duì)。該飛機(jī)造價(jià)2.23億美元，是由波音747型客機(jī)改裝而成的，可搭載112人。其性能遠(yuǎn)勝過一般的747客機(jī)，尤其是飛行速度可以達(dá)到時(shí)速602英里，比普通客機(jī)要快40英里。此外，該飛機(jī)的油箱儲(chǔ)量驚人，可以達(dá)到185噸，在空中停留數(shù)日也不需要補(bǔ)給燃油。報(bào)道稱，在一次模擬演練中，有美國(guó)官員乘坐飛機(jī)在半空中兜了整整3天，飛機(jī)沿著美國(guó)海岸線和美國(guó)本土來來回回地飛行，并在空中加油。

可防核輻射

可在空中加油“末日飛機(jī)”還安裝有重達(dá)16.5萬磅重的電子儀器，以及嚴(yán)絲合縫的防護(hù)殼，這是針對(duì)核輻射設(shè)計(jì)的，足以保證機(jī)艙內(nèi)的人員不會(huì)受到核彈沖擊。

機(jī)長(zhǎng)司考特·雷德在接受采訪時(shí)說，“末日飛機(jī)”不止一架，每架都是一年365天且一天24小時(shí)隨時(shí)待命。

其實(shí)，美軍在1980年1月就研制出這種飛機(jī)，但一直沒有對(duì)外公布。按計(jì)劃，一旦遭遇核襲擊，美國(guó)軍政高官會(huì)分三組從華盛頓搭乘“末日飛機(jī)”，逃往美國(guó)境內(nèi)三個(gè)不同的地點(diǎn)。該飛機(jī)可在任何時(shí)候接到指令后，5分鐘內(nèi)起飛。

可對(duì)接潛艇

“給我們?nèi)魏我粋€(gè)電話號(hào)碼，無論在什么時(shí)候，什么地點(diǎn)，只要在地球上，我們都能前往接乘特定人員”，美國(guó)空軍高級(jí)軍士長(zhǎng)喬伊·斯托爾特稱，“我們甚至可以與深入海底的潛艇人員保持聯(lián)系，從后備艙甩出5英里長(zhǎng)的繩索與潛艇對(duì)接。”

不過，“末日飛機(jī)”也有“缺點(diǎn)”，美國(guó)防長(zhǎng)蓋茨就對(duì)記者抱怨說，他的艙位連一個(gè)窗戶都沒有，到處都是密封的，讓他感覺自己是個(gè)在經(jīng)歷磨難的斯巴達(dá)勇士，而不太像是乘坐高級(jí)飛機(jī)的部長(zhǎng)。

舒適度

其實(shí)，美軍在1980年1月就研制出這種飛機(jī)，但一直沒有對(duì)外公布。按計(jì)劃，一旦遭遇核襲擊，美國(guó)軍政高官會(huì)分三組從華盛頓搭乘“末日飛機(jī)”，逃往美國(guó)境內(nèi)三個(gè)不同的地點(diǎn)。該飛機(jī)可在任何時(shí)候接到指令后，5分鐘內(nèi)起飛。

不過，待在“末日飛機(jī)”里不太舒適。美國(guó)防長(zhǎng)蓋茨就曾抱怨說，他的艙位一個(gè)窗戶都沒有，讓他感覺自己是個(gè)在經(jīng)歷磨難的斯巴達(dá)勇士，而不像是乘坐高級(jí)飛機(jī)的部長(zhǎng)。