綠道旅游，是指沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)旅行，這些“綠道”可供游人和騎車者徜徉其間，形成與自然生態(tài)環(huán)境密切結(jié)合的帶狀景觀斑塊走廊，承擔(dān)信息、能量和物質(zhì)的流動(dòng)作用，促進(jìn)景觀生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的有效循環(huán)，同時(shí)加強(qiáng)各密近斑塊之間的聯(lián)系。

綠道旅游 - 概述

綠道旅游是一種線性綠色開(kāi)敞空間旅行方式，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、鐵路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，內(nèi)設(shè)可供游人和騎車者進(jìn)入的景觀線路，連接主要的公路、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民居住區(qū)。

綠道旅游 - 發(fā)展現(xiàn)狀

日本國(guó)土面積狹小、自然資源匱乏，但仍通過(guò)綠道網(wǎng)的建設(shè)來(lái)保存珍貴、優(yōu)美、具有地方特色的自然景觀。新加坡于1991年開(kāi)始建設(shè)一個(gè)串聯(lián)全國(guó)的綠地和水體的綠地網(wǎng)絡(luò)，連接山體、森林、主要的公園、體育休閑場(chǎng)所、隔離綠帶、濱海地區(qū)等。

美國(guó)東海岸綠道全長(zhǎng)約4500公里，是全美首條集休閑娛樂(lè)、戶外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道，途經(jīng)15個(gè)州、23個(gè)大城市和122個(gè)城鎮(zhèn)，連接了重要的州府、大學(xué)校園、國(guó)家公園、歷史文化遺跡。該綠道總造價(jià)約3億美元，全部建成后可為沿途各州帶來(lái)約166億美元的旅游收入，為超過(guò)3800萬(wàn)居民帶來(lái)了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。

新加坡于1991年開(kāi)始建設(shè)一個(gè)串聯(lián)全國(guó)的綠地和水體的綠地網(wǎng)絡(luò)，連接山體、森林、主要的公園、體育休閑場(chǎng)所、隔離綠帶、濱海地區(qū)等。通暢的、無(wú)縫連接的綠道為生活在高密度建成區(qū)的人們，提供了足夠的戶外休閑娛樂(lè)和交往空間，為多民族社會(huì)的和諧融合創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ)，使新加坡成為一個(gè)“城市在花園”的充滿情趣、激動(dòng)人心的城市。

德國(guó)魯爾區(qū)將綠道建設(shè)與工業(yè)區(qū)改造相結(jié)合，通過(guò)7個(gè)綠道計(jì)劃將百年來(lái)原本臟亂不堪、破敗低效的工業(yè)區(qū)，變成了一個(gè)生態(tài)安全、景色優(yōu)美的宜居城區(qū)。在改善人民生活質(zhì)量的同時(shí)，也提升了周邊土地的價(jià)值。魯爾區(qū)成功整合了區(qū)域內(nèi)17個(gè)縣市的綠道，并在2005年對(duì)該綠道系統(tǒng)進(jìn)行了立法，確保了跨區(qū)域綠道的建設(shè)實(shí)施。

綠道旅游 - 主要特點(diǎn)

綠道是引自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)理念，綠道主要由人行步道、自行車道等非機(jī)動(dòng)車游徑和停車場(chǎng)、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。

綠道主要由人行步道、自行車道、非機(jī)動(dòng)車途徑和停車場(chǎng)、租車店、旅游商店、特色小吃店等設(shè)施及綠化緩沖區(qū)組成。綠道建設(shè)應(yīng)充分利用自然生態(tài)條件，如現(xiàn)有的河岸堤壩、田間機(jī)耕路、鄉(xiāng)村小道，避免大填大挖和人工化痕跡過(guò)重，注重保護(hù)原生態(tài)景觀。

綠道旅游 - 綠道建設(shè)

綠道網(wǎng)應(yīng)完善各類服務(wù)設(shè)施，包括規(guī)范清晰的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，保障及時(shí)的應(yīng)急安全救助系統(tǒng)，方便快捷的公交轉(zhuǎn)換及停車系統(tǒng)，滿足多種需求的商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)。根據(jù)需要綠道外圍可以劃定一定范圍的生態(tài)敏感區(qū)或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地作為城市生態(tài)廊道或組團(tuán)隔離帶。

由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成的綠道網(wǎng)是城鄉(xiāng)、區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，集環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護(hù)生態(tài)、改善民生與發(fā)展經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合的有效載體。

綠道建設(shè)基本不需要占用建設(shè)用地指標(biāo)，具有投資少、見(jiàn)效快的特點(diǎn)，符合建設(shè)低碳城市的發(fā)展要求，也是擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量，完善城市功能，強(qiáng)化地方風(fēng)貌特征，提升發(fā)展品位。

綠道旅游 - 主要類型

1、城市河流型(包括其他水體)：這種綠道極為常見(jiàn)，在美國(guó)通常是作為城市衰敗濱水區(qū)復(fù)興開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的一部分而建立起來(lái)的。

2、游憩型：通常建立在各類有一定長(zhǎng)度的特色游步道上，主要以自然走廊為主，但也包括河渠、廢棄鐵路沿線及景觀通道等人工走廊。

3、自然生態(tài)型：通常都是沿著河流、小溪及山脊線建立的廊道。這類走廊為野生動(dòng)物的遷移和物種的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的條件。

4、風(fēng)景名勝型：一般沿著道路、水路等路徑而建，往往對(duì)各大風(fēng)景名勝區(qū)起著相互聯(lián)系的紐帶作用。其最重要的作用就是使步行者能沿著通道方便地進(jìn)入風(fēng)景名勝地，或是為車游者提供一個(gè)便于下車進(jìn)入風(fēng)景名勝區(qū)的場(chǎng)所。

5、綜合型：通常是建立在諸如河谷、山脊類的自然地形中，很多時(shí)候是上述各類綠道和開(kāi)敞空間的隨機(jī)組合。它創(chuàng)造了一種有選擇性的都市和地區(qū)的綠色框架，其功能具有綜合性。