“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”學(xué)名為深度靜脈血栓癥，是指乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的乘客長時(shí)間坐在狹小的座位上不動(dòng)，導(dǎo)致雙下肢靜脈血液回流減慢，血液淤滯，從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。在下飛機(jī)活動(dòng)后，血栓脫落，隨血流經(jīng)右心室到達(dá)肺動(dòng)脈并在此形成栓塞，引起肺梗塞，使肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-出處

“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”一詞最早出現(xiàn)在2000年10月。當(dāng)時(shí)，一名28歲的英國婦女乘坐飛機(jī)從澳大利亞經(jīng)過長達(dá)20多個(gè)小時(shí)的旅行后，一到倫敦機(jī)場便昏倒在地，2個(gè)小時(shí)后在英國醫(yī)院不治死亡。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，這名婦女得了一種奇怪的病癥，因?yàn)椴“Y特殊，科學(xué)家將其命名為“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”，泛指乘客因乘坐飛機(jī)所造成的綜合病癥。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-危害

深部靜脈內(nèi)血液形成的血凝塊，主要見于下肢(一般為單側(cè)且左側(cè)多見)，多從小腿和膝關(guān)節(jié)背面靜脈叢發(fā)生，并向上延伸到大腿、腹股溝和髂窩內(nèi)的大靜脈。這是一種嚴(yán)重的病理情況，因?yàn)樾纬傻难獕K可能碎裂或脫落，隨血流到右心進(jìn)入肺動(dòng)脈造成肺動(dòng)脈栓塞——這是臨床內(nèi)科危急重癥，若大塊血栓阻塞了肺動(dòng)脈主干，可以導(dǎo)致猝死!

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-受害人群

根據(jù)2001年英國和澳大利亞的調(diào)查結(jié)果是，在英國每年因“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”死亡的人數(shù)為300人到2000人，而澳大利亞有據(jù)可查的近幾年因“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”死亡的人數(shù)為18人。人們也許會(huì)認(rèn)為二者數(shù)據(jù)相差很大，這是因?yàn)?，在英國的調(diào)查中，把飛行后沒有立即發(fā)病或死亡但后來發(fā)病或死亡的也計(jì)算在內(nèi)。其實(shí)，目前在澳大利亞也有幾百人的集體訴訟，狀告航空公司服務(wù)不周，而使他們患上“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”。而且，英國的一份調(diào)查還顯示，有3名參加了悉尼奧運(yùn)會(huì)的英國運(yùn)動(dòng)員也患上了“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”，甚至，飛行員也有這樣的病情。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-病因及注意事項(xiàng)

以往人們認(rèn)為，“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的誘因是飛機(jī)上活動(dòng)空間狹小，乘客無法獲得足夠的活動(dòng)空間，導(dǎo)致靜脈回流發(fā)生困難，引起血栓濃度增加。基于以上認(rèn)識，專家告誡人們，乘坐飛機(jī)時(shí)要適當(dāng)增加鍛煉，多喝一些含果汁的飲料，這樣對預(yù)防“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”大有好處。有些專家還建議，乘客乘坐飛機(jī)時(shí)要帶一些阿斯匹林之類的藥物。當(dāng)身體出現(xiàn)不適時(shí)，可以緩解癥狀。然而此次研究結(jié)果卻完全否定了上述預(yù)防措施。

新的研究結(jié)果表明，“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的發(fā)生與增加機(jī)上鍛煉時(shí)間、多喝果汁飲料完全沒有相關(guān)關(guān)系，增加鍛煉時(shí)間和進(jìn)食果汁飲料并不能預(yù)防“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的發(fā)生。

另一方面，阿斯匹林只對動(dòng)脈血栓有效，對靜脈血栓則不起作用，甚至?xí)鸱醋饔??；诖耍行＜疑踔两ㄗh，在飛機(jī)上進(jìn)行傷病治療時(shí)，盡量不要使用阿斯匹林，防止出現(xiàn)負(fù)面效果。

此項(xiàng)研究結(jié)果的數(shù)據(jù)表明，真正與“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”相關(guān)的因素是體內(nèi)凝血因子突變，這個(gè)因素是由人體遺傳所決定的。此項(xiàng)研究結(jié)果還表明，白人和南非印度后裔更容易患“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”，而黑人患“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的概率非常低。

此前的研究表明，大約有10%的乘客長時(shí)間乘坐飛機(jī)會(huì)引發(fā)“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”。

2003年7月，南非金山大學(xué)公布了關(guān)于“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的最新研究成果，此項(xiàng)研究成果和以前的調(diào)查數(shù)據(jù)存在很大差距，也更正了以前對“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的種種不正確認(rèn)識，此項(xiàng)研究成果發(fā)表于南非最新一期《南非醫(yī)學(xué)雜志》上。 而此次的研究結(jié)果卻大大出乎人們意料，在899名乘客中，10%的乘客體內(nèi)出現(xiàn)融栓二聚體增高的現(xiàn)象，而真正出現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”癥狀的只有1%左右!這說明，“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”被人們大大夸大了，實(shí)際上只有極少數(shù)人因?yàn)轶w質(zhì)的先天不足才能導(dǎo)致“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-易患人群

下列情況發(fā)生深靜脈血栓形成幾率顯著高于正常人群：癌癥患者;老年人;慢性病住院長期臥床不能行動(dòng)者;肥胖者;目前口服避孕藥或激素治療者;孕婦;近期有過大手術(shù)或創(chuàng)傷者;以往曾有過深靜脈血栓形成病史者;有先天或遺傳性凝血障礙者。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-發(fā)病幾率

根據(jù)大量數(shù)據(jù)資料顯示，航空旅行時(shí)間超過6小時(shí)者，發(fā)生深靜脈血栓形成幾率為短期飛行旅行者2-4倍，約每2000人次里有1例發(fā)生程度不同的深靜脈血栓形成。WHO于2001年3月經(jīng)過回顧和分析，結(jié)論為：“航空旅行與深靜脈血栓形成可能存在相關(guān)聯(lián)系性”。

并非僅僅乘經(jīng)濟(jì)艙者發(fā)生深靜脈血栓形成，也見于頭等客艙旅行者，只是前者更多，發(fā)生的病例也就更多，因而有其俗名“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。深靜脈血栓形成也可見于長時(shí)間乘汽車或火車旅行者，以及年輕、平素?zé)o健康問題者甚至運(yùn)動(dòng)員。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-防止

旅行時(shí)，穿著寬松柔軟的衣服和鞋。

經(jīng)常飲水、果汁或牛奶，補(bǔ)充水分。

避免酒精和咖啡飲料。

避免交叉腿及膝關(guān)節(jié)，避免膝關(guān)節(jié)背面受壓。

經(jīng)常改變坐姿，盡量訂購靠走道的座位，可方便離座站立或走動(dòng)。

避免長時(shí)間睡眠。

如果沒有禁忌癥，并征得醫(yī)生同意，可以考慮服用一片兒童劑量的阿司匹林，旅行前一天開始，至旅行結(jié)束后一天。(爭議中)

原位做保健運(yùn)動(dòng)：腳踝環(huán)繞運(yùn)動(dòng)或腳跟著地腳尖上抬，然后腳尖點(diǎn)地腳跟上提，以促進(jìn)小腿后肌肉群收縮各30秒鐘;或緩慢分別上抬膝關(guān)節(jié)朝向胸部保持10-15秒，同時(shí)主動(dòng)有意識收縮大腿肌肉群;這些動(dòng)作使肌肉收縮擠壓靜脈壁，促進(jìn)血液回流，降低血栓形成的風(fēng)險(xiǎn)。

穿特制醫(yī)用彈力襪，尤其有益于老年、孕婦以及下肢靜脈曲張患者。 倘若是深靜脈血栓形成的高危人群，又要長途旅行坐空間狹小的交通工具，切勿忘記上述注意事項(xiàng)，遠(yuǎn)離深靜脈血栓形成;倘若兩千分之一的概率不幸發(fā)生，請及時(shí)就醫(yī)，以避免和減少萬分之一的悲劇發(fā)生。

經(jīng)濟(jì)艙綜合癥-發(fā)明

一種能防止經(jīng)濟(jì)艙綜合癥的按摩腳墊已經(jīng)面世。這種稱為“Airogym”的新發(fā)明，能有效防止深靜脈血栓形成(deep vein thrombosis)，即所謂的經(jīng)濟(jì)艙綜合癥病征。實(shí)驗(yàn)證明，“Airogym”促進(jìn)血液循環(huán)的效率高達(dá)50%。由于經(jīng)濟(jì)艙搭客長時(shí)間坐在狹窄的座位上，缺乏運(yùn)動(dòng)，可能造成嚴(yán)重的血管阻塞，導(dǎo)致猝死。這種腳墊用法非常簡單，只要把它放在腳下，就可壓縮腳部血管，促使血液流入小腿靜脈。阿拉伯航空公司已開始免費(fèi)為長途班機(jī)的搭客提供腳墊。