“看!車開了哦!”伴著郭阿婆的一聲輕喚，她懷中2歲的朱瑞霖看著窗外快速移動的風(fēng)景出了神。小家伙恐怕怎么也不會想象到，半個小時后，他就會到達(dá)100公里外的另一座城市。

昨日上午10時40分，廣深高鐵首趟列車G6126次平穩(wěn)駛離深圳北站，這兩座大都市之間的距離被拉近到了40分鐘左右，穗莞深三地居民的生活也隨之發(fā)生變化。

鐘擺族：回家時間省一半

對于不少在番禺置業(yè)、在深圳工作的廣深“鐘擺族”來說，廣深高鐵的開通是大大的利好。廣深“鐘擺人”小麥說，坐廣深高鐵回家，時間能節(jié)省一半。

她盤算著一筆時間賬，如果坐廣深動車，她從辦公室到深圳站要20分鐘，廣深和諧號乘車1小時30分鐘，從廣州東站坐地鐵到大石站再轉(zhuǎn)接駁公交車到家至少要1個小時，回家路上要花費(fèi)3小時，通勤費(fèi)用90元左右。

現(xiàn)在從辦公室到深圳北站要半小時，乘廣深高鐵到廣州南站只要30分鐘，公交接駁30分鐘，全程只要1個半小時，在車資基本相同的情況下，足足節(jié)省了一半的時間。

老深圳：為北上探路嘗鮮

為了體驗(yàn)首趟廣深高鐵，郭老伯一大早帶著一家5口人，坐了半個小時的大巴趕來試乘，“體驗(yàn)一下，到廣州南站就回來，也許以后要乘高鐵去湖南、湖北，先來試試看。”

乘高鐵北上，成為了不少深圳人嘗鮮廣深高鐵的理由，陳來山夫婦就是如此，他們?yōu)榱四茏项^班車，和84名“深圳老人攝影協(xié)會”的團(tuán)友一起報(bào)了鐵青旅的一日體驗(yàn)團(tuán)。

陳老伯對記者表示，“我們老家是武漢的，這廣深高鐵一通，在廣州南站轉(zhuǎn)乘武廣高鐵回老家，那可方便多了。”

客商：多條準(zhǔn)時往返路

對于平時更多選擇自駕車往返廣深兩地的客商葛先生來說，廣深高鐵意味著多了一條更準(zhǔn)時的路。

經(jīng)歷了上周廣深高速上一次長達(dá)3小時的大塞車后，葛先生感覺，多個選擇方便點(diǎn)，算一算從深圳坐高鐵到番禺工廠差不多也要一個小時，但都是軌道交通接駁，比較準(zhǔn)時，而且不開車人也不會那么疲乏。

在他看來，廣深高鐵的開通對他這樣“惜時如金”的游走客來說，的確是個不錯的替代方案，“去城里辦事，就從羅湖坐和諧號過來。如果去廠里就坐高鐵。趕上深夜有急事，又不堵車，那就開車，多個選擇多條路。”