放氣防盜
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  • 基本解釋

    放氣防盜 -簡介

    成都武侯區(qū)機投派出所創(chuàng)新轄區(qū)內(nèi)車輛防盜管理新招,每晚組織治保會巡邏隊隊員對轄區(qū)內(nèi)車胎未上鎖也無人看管的車輛進行放氣作業(yè),以減少盜車事件發(fā)生,每晚上被放氣車輛達到上百輛,派出所認為放氣效果明顯車輛沒再被盜。

    案例

    張爽停車的地方屬于機投鎮(zhèn)潮音社區(qū),這里有一條10多米寬的道路,兩側(cè)多是4層左右的居民樓。附近居民習(xí)慣將車停在自家樓下。到晚上10點,附近幾條街的街沿都停滿了車。

    2011年3月29日上午7點,張爽準備開車去上班,到了車前才發(fā)現(xiàn)左前輪癟了。隨后,張爽在車尾找到了1張紙條。他說,3天來車胎每次被放氣后,車身上都會出現(xiàn)這樣的紙條。上面有一段“溫馨提示”:“為了您的車輛安全,請到有人看守的地方停放。謝謝合作?!?紙條的下方,還留有兩個“免費加氣”的手機號碼,并標明加氣時間在每日上午7點30分以后。

    按照紙條上公布的兩個號碼,張爽一一撥過去。上午8點40分,兩名身著綜合執(zhí)法隊制服的男子騎著電瓶車趕來,一下車就拖著一個加氣工具,來到張爽的車旁?!皻馐桥沙鏊?派人)放的,目的是防止有人偷車?!奔託獾哪凶臃Q,這幾天晚上放氣的,是機投派出所治保巡邏隊隊員。

    張爽和周圍幾人對此有點難以置信。他們馬上到潮音社區(qū)警務(wù)室詢問。一名值班人員說自己是新來的,對此并不知情。他們又撥打機投派出所值班電話,接電話的人稱不知道有放氣一事。 張爽等人轉(zhuǎn)身問加氣男子,對方堅稱是派出所(派人)放的氣。

    效果:情況已經(jīng)變好 放氣行動繼續(xù)

    張爽3月30日一早他就去買了一個車胎鎖,免得車輛老是被放氣很麻煩。從那天到現(xiàn)在,他的面包車未被放過氣。

    同張爽一樣,不少車主也紛紛購買車鎖。此外,一些車主主動將車停到了占道停車場?,F(xiàn)在派出所的工作是逐步引導(dǎo)車主將車停進停車場,并進行宣傳,爭取得到車主們的理解。 但“放氣”并沒有結(jié)束。這項行動是長期的,目的是爭取讓大部分車輛都停到有人看守的地方。

    派出所說法

    按潮音社區(qū)警務(wù)室一名巡邏隊員的說法,他們放氣的目的是防止車輛被盜,并督促車主將車停在有人看守的停車場。因為無人照看的地方,車輛極易被盜?!胺艢狻逼鋵嵰彩菬o奈之舉。“機投鎮(zhèn)上一年有幾十輛車被盜,而竊賊作案的對象多是無人看管的車輛。對于這樣一個車輛被盜居武侯區(qū)之首的派出所轄區(qū),他們也是被逼得沒有辦法。

    很多車輛因為本身防盜設(shè)施不完善,極易成為盜賊的目標。”雖然2011年以來,所上已連續(xù)破獲了兩個盜車團伙,抓獲了4人,追回了6輛被盜車,但在機投鎮(zhèn)上,亂停亂放、存在被盜風(fēng)險的車輛有上千輛,警方的壓力很大。

    專家說法

    四川大學(xué)文學(xué)與新聞學(xué)院新聞系主任張小元說,派出所“放氣”的行為本身,是對車主利益的侵犯,而不能以其動機和效果來判定這個行為的好壞。

    “公權(quán)力是有邊界的,派出所不能因為‘放氣’的效果好就越界。”張小元說,如果法律沒有明文禁止,那么車主將車停在何處是他的個人意愿,其他人無法干涉。與之相反,如果法律沒有明文授權(quán),那么派出所就不能僅憑其良好的主觀愿望去“放氣”,那樣實際上是對車主的侵權(quán)。

    評論

    “放氣防盜”是個懶主意,因為這不僅涉嫌侵犯車主的合法權(quán)利,而且長期來說,效果也值得質(zhì)疑——萬一碰上帶氣筒的小偷咋辦?當(dāng)然,派出所有派出所的難處,盜車的多了,自己也不厭其煩;而車主也很困擾,輪胎氣沒了,就算充氣的治安員隨叫隨到,騎個電瓶車也得等上半天,一旦有個急事,出行也很不便。

    要理論起來,這派出所肯定是要理虧的。比如專家說,“公權(quán)力是有邊界的,派出所不能因為放氣的效果好就越界”:如果法律沒有明文禁止,那么車主將車停在何處是他的個人意愿,其他人無法干涉;相反,如果法律沒有明文授權(quán),那么派出所就不能僅憑其良好的主觀愿望去放氣。遺憾的是,網(wǎng)友留言里,不少人竟然選擇了“理解”。

    那么,“放氣防盜”何以被理解?有人說,“這還是個有作為的部門,我們這里被偷了去報案,那臉色都夠你受了,誰還操這閑心”?兩害相權(quán)取其輕,在生活邏輯里,純粹的法學(xué)抵不過現(xiàn)實的規(guī)矩?!胺艢夥辣I”雖然情理上可以理解,法理上多有悖逆——而我們對這種懶主意的“同情”,背后折射的是底線的失守、秩序的無奈。在沒有次優(yōu)選擇的時候,次壞選擇就是現(xiàn)實的生存邏輯。如果汽車防盜是公權(quán)的常態(tài)責(zé)任、如果被盜的車都能享受到法理上的“待遇”、如果車主在財產(chǎn)安全上有一貫的尊嚴,對于“放氣防盜”這樣的主意,又怎么會如此泰然?

    更值得警惕的不是“放氣防盜”創(chuàng)意本身,而是這種措施何以被若干民眾“理解”。從這個意義上說,“放氣防盜”引發(fā)的民意之辯是個意味深長的引線。