云快遞，即通過一個(gè)便民消費(fèi)和服務(wù)的商業(yè)交易平臺(tái)，做類似線下商業(yè)的物流配送服務(wù)平臺(tái)，用這個(gè)平臺(tái)來實(shí)踐所有電子商務(wù)的物流功能。采用這種直營(yíng)和加盟相結(jié)合的模式，并結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)的需求，構(gòu)建配套的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，既實(shí)現(xiàn)流程環(huán)節(jié)的控制，又可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)覆蓋范圍的擴(kuò)張。

 概念

“如果把淘寶這個(gè)商業(yè)交易網(wǎng)站看成是一個(gè)便民消費(fèi)和服務(wù)的平臺(tái)，那星晨急便的定位就是做類似線下淘寶的物流配送服務(wù)平臺(tái)，用平臺(tái)來實(shí)踐所有的物流功能。”----星晨急便快遞公司副總裁左勇將這一平臺(tái)稱之為“云快遞”。

背景資料

北京星晨急便董事長(zhǎng)陳平

據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2009年第二季度中國(guó)B2B電子商務(wù)整體交易規(guī)模為6726億元，同比下降10.5%，環(huán)比上升13.8%。根據(jù)艾瑞的觀點(diǎn)，受金融危機(jī)影響，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的不景氣是其同比下降的主要原因，而環(huán)比增長(zhǎng)主要是因?yàn)橹行∑髽I(yè)利用電子商務(wù)的意識(shí)在提高，全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使中國(guó)的中小企業(yè)面臨生存的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的貿(mào)易方式受到了很大的沖擊，而電子商務(wù)平臺(tái)能夠給中小企業(yè)提供更多的銷售渠道，降低成本。

電子商務(wù)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，使得快遞行業(yè)的訂單急劇放大。而經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，反而刺激了電子商務(wù)這種新型購(gòu)買方式的增長(zhǎng)。B2C的電子商務(wù)在未來5年都將呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，而且目前各類品牌廠商自己做電子商務(wù)的趨勢(shì)在加強(qiáng)，越來越多的廠家開始建立自己的B2C電子商務(wù)系統(tǒng)，這就要求相應(yīng)物流環(huán)節(jié)必須跟上，但目前中國(guó)第三方物流的發(fā)展比較緩慢，并沒有跟上電子商務(wù)的發(fā)展，市場(chǎng)需要出現(xiàn)專業(yè)化的物流快遞公司。

目前(2010年3月)，中國(guó)快遞行業(yè)存在直營(yíng)和加盟兩種模式，直營(yíng)模式的快遞公司在經(jīng)營(yíng)管理上無疑會(huì)更有效率，其服務(wù)質(zhì)量也會(huì)相對(duì)較好。但這種模式占用資金量較大，難以實(shí)現(xiàn)大范圍擴(kuò)張。而加盟的模式可以解決業(yè)務(wù)覆蓋范圍的問題，但在管理和質(zhì)量控制上容易出現(xiàn)盲區(qū)。

服務(wù)模式

物流過程具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)，這屬于傳統(tǒng)意義上的快遞。電子的服務(wù)模式則通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)地監(jiān)控物流的運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。

星晨急便提出的“云快遞”概念便是搭建的物流和資金流的信息化平臺(tái)，把發(fā)貨方與派送方視同電子商務(wù)交易中的賣方與買方，讓他們?cè)谛浅郊北愕钠脚_(tái)上進(jìn)行無時(shí)空限制的貨物交換和資金結(jié)算。據(jù)此，在實(shí)體平臺(tái)中進(jìn)行遞送與資金結(jié)算的對(duì)象就不再局限于快遞公司之間，任何廠家、商家、個(gè)人甚至各個(gè)獨(dú)立的店鋪，都可以相互之間進(jìn)行發(fā)貨。

平臺(tái)外，加盟商只做兩件事，取送貨物和開發(fā)資源;平臺(tái)內(nèi)，為保證服務(wù)質(zhì)量，星辰急便每個(gè)中轉(zhuǎn)站的操作和流水線自己做，不加盟。同時(shí)，為解決加盟網(wǎng)點(diǎn)素質(zhì)低的問題，星晨急便設(shè)置了一系列門檻，所有簽約網(wǎng)點(diǎn)都直接與星晨急便總部簽訂協(xié)議，杜絕轉(zhuǎn)包、分包、拆包等問題的出現(xiàn)。并加強(qiáng)對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的培訓(xùn)、考核、淘汰，在管理手段上和直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)同樣嚴(yán)格要求。

星晨急便總裁陳平以平臺(tái)為核心的“云快遞”服務(wù)模式，做的是所有網(wǎng)絡(luò)終端的公共部分即由星晨急便完成計(jì)算機(jī)的主機(jī)功能，而把顯示器的功能分配到終端的加盟點(diǎn)上。加盟點(diǎn)只做取貨送貨、開發(fā)與維護(hù)客戶兩件事，剩余所有公共服務(wù)都由星晨急便來完成。

主要功能

倉(cāng)儲(chǔ)存放

賣家在與其供應(yīng)商達(dá)成交易后，貨品直接存放在快遞公司倉(cāng)庫(kù)中。賣家在生成一個(gè)購(gòu)買訂單后，訂單會(huì)自動(dòng)生成傳到快遞公司在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，由專人負(fù)責(zé)貨品下架、包裝、出庫(kù)、投遞。這樣，倉(cāng)與倉(cāng)之間可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)撥，且每個(gè)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)存放貨物的品類和規(guī)格與該倉(cāng)輻射的服務(wù)區(qū)域有關(guān)，賣家可自主選擇不同的倉(cāng)儲(chǔ)存放。

“T+1”業(yè)務(wù)

“T+1”業(yè)務(wù)也是“云快遞”平臺(tái)的一個(gè)重要功能。如果便利用電子軟件，快遞員在客戶簽收當(dāng)天把收款信息錄入系統(tǒng)，信息繼而直接傳遞給賣家，經(jīng)賣家確認(rèn)后，快遞方的財(cái)務(wù)人員根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行核銷，在貨物到達(dá)后3天內(nèi)向賣家返還貨款，提升代收貨款和快速返款的能力。貨到付款時(shí)，買家的消費(fèi)資金將記錄在快遞員的移動(dòng)POS機(jī)上，同步上傳到總部服務(wù)器，第二天就可以結(jié)算，速度快趕上支付寶了。

其他功能

目前(2010年3月)正處于研發(fā)階段的貨物動(dòng)態(tài)查詢系統(tǒng)以及用戶自助式物流管理客戶端，借此來實(shí)現(xiàn)在線理賠、劃撥貨款，審核并管理賬單、運(yùn)費(fèi)和代收貨款等。

優(yōu)勢(shì)

電子商務(wù)與快遞服務(wù)的結(jié)合是一個(gè)相互促進(jìn)、共贏發(fā)展的過程，電子商務(wù)不僅帶動(dòng)了快遞業(yè)的快速增長(zhǎng)，而且有利于快遞提升服務(wù)質(zhì)量，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型;同時(shí)，優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)也是推動(dòng)電子商務(wù)新型模式發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要基礎(chǔ)。

代表

2010年3月29日，阿里巴巴正式和星晨急便快遞公司簽署合作協(xié)議，雙方將在電子商務(wù)配送方面合作。雙方合作核心就是阿里巴巴為急需資金的星晨急便注資，獲得后者一部分股份，但雙方都沒有透露注資金額和股份比例。