陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī) - 簡介

陣風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)(法語：Dassault Rafale)也譯為飆風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，是法國達(dá)索(Dassault)飛機(jī)公司設(shè)計開發(fā)和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多重功能戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計成為法國海空軍下一代的作戰(zhàn)主力。達(dá)梭使用“全角色”這個詞來描述這架飛機(jī)來顯示它與其它多功能戰(zhàn)斗機(jī)之間的區(qū)別。其它多功能戰(zhàn)斗機(jī)有主要功能和次要功能的區(qū)分。達(dá)索還使用這個詞來顯示陣風(fēng)可以在作戰(zhàn)中從一個功能轉(zhuǎn)換到另一個功能的能力。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)計劃用來取代七種不同專門化的飛機(jī)。

研制歷史

1970年代中期，法國空軍開始考慮即將在未來20年之內(nèi)需要取代現(xiàn)役機(jī)種，提出戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft)計劃，同時法國海軍也提出他們的海軍作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft)計劃來取代當(dāng)時的F-8艦載戰(zhàn)斗機(jī)。由于這兩個計劃有許多相同的需求，法國?？哲娡鈱蓚€計劃合并為試驗作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft)計劃，研發(fā)下一代的接班人。

1985年末，法國展示了陣風(fēng)A技術(shù)展示機(jī)原型。

1986年7月4日陣風(fēng)機(jī)首次試飛。

當(dāng)時為陣風(fēng)設(shè)計的斯納克瑪M88發(fā)動機(jī)的發(fā)展工作還被認(rèn)為沒有完全成熟，無法進(jìn)行安全試飛(不過該發(fā)動機(jī)在發(fā)展過程中其進(jìn)展往往被說得比實際的發(fā)展程度差)，因此試飛時使用的是F/A-18黃蜂式戰(zhàn)斗攻擊機(jī)使用的美國通用電氣公司的F404-GE-400補(bǔ)燃渦扇發(fā)動機(jī)。

展示機(jī)的性能給法國國防部留下了很好的影響，因此法國國防部從1988年決定定購陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。

同時試驗機(jī)繼續(xù)進(jìn)行測試，包括在航空母艦上落點和立即起飛，以及試驗早期的M88引擎。

1994年陣風(fēng)A機(jī)退伍。雖然陣風(fēng)A機(jī)與臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)性能和技術(shù)類似，但是1994年3月臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)首飛時陣風(fēng)A已經(jīng)擁有三年的試飛經(jīng)驗，包括航空母艦試驗。(陣風(fēng)C01于1991年5月首飛、陣風(fēng)M01于1991年12月首飛、陣風(fēng)B01于1993年4月首飛。)

最早生產(chǎn)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)型號為：

陣風(fēng)C型，法國空軍的單座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)B型，法國空軍的雙座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)M型，法國海軍的單座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)C型的原型機(jī)于1991年首飛，陣風(fēng)M型的第一架原型機(jī)于同年稍后首飛，陣風(fēng)B型的原型機(jī)于1993年初首飛，第二架M型原型機(jī)于同年稍后首飛。起飛裝置試驗是于1992年7月13日至8月23日間在美國新澤西州雷克郝斯特海軍航空站以及在馬里蘭州進(jìn)行。原因是因為法國沒有這樣的測試裝置。真正的航空母艦試驗是在福煦號航空母艦上進(jìn)行的。

一開始陣風(fēng)B型計劃做為教練機(jī)，但海灣戰(zhàn)爭和科索沃證明在攻擊和偵查任務(wù)中第二飛行員擁有極高的價值，因此法國國防部定購了更多的陣風(fēng)B型戰(zhàn)斗機(jī)。法國海軍沒最初并未定購雙座戰(zhàn)斗機(jī)，后來也開始考慮，但最終還是放棄了這個計劃。

出于政治和經(jīng)濟(jì)上的不確定性直到1999年陣風(fēng)M型的正式成品機(jī)才首飛。

本來法國軍隊打算定購292架陣風(fēng)：空軍232架，海軍60架，但實際上定購的數(shù)量要少得多。至今僅正式定購了120架。這120架將分三批供貨，其中最近的一批是2004年12月的59架訂貨。不過法國國防部透露這個訂貨最近還在研究，可能在總價格不變的情況下縮減為51架。被犧牲的8至12架“允許這批生產(chǎn)使用法國工業(yè)最新研制的探測器”。

由于要取代的海軍飛機(jī)比較老，因此海軍機(jī)型的優(yōu)先度比較高，尤其是F-8是50多年前設(shè)計的。從2001年開始陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)開始交貨。2000年12月4日正式啟用，但是實際上第一隊是在2001年5月21日正式完成的。2002年該部隊入駐戴高樂號航空母艦，進(jìn)行訓(xùn)練和演習(xí)，包括為在阿富汗的持久自由行動提供有限的護(hù)航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。雖然陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)僅限于空對空作戰(zhàn)，其武器的射程有限，但是有些人認(rèn)為陣風(fēng)M型是歐洲目前使用中的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。

2004年12月末法國空軍獲得了最早的三架陣風(fēng)B型。它們被駐扎在蒙德馬桑的空軍基地進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)研究和飛行員訓(xùn)練。2006年第一支空軍飛行員隊在圣戴澤爾組成。由于交貨延遲使得這支飛行隊的組成也被拖延。 目前法國空軍正在使用陣風(fēng)做測試和訓(xùn)練，估計2006年夏會建立一支由八至十架飛機(jī)組成的核心機(jī)隊。2007年中估計可以達(dá)到完全戰(zhàn)備狀態(tài)。在法國海軍里陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入有限的空對空作戰(zhàn)能力狀態(tài)，并進(jìn)行空對地測試和估價。

大事記

1983年 4月—達(dá)梭贏得建造陣風(fēng)A型技術(shù)展示機(jī)的合同

1985年 法國正式撤出臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)計劃，通過陣風(fēng)計劃

1986年 7月4日—陣風(fēng)A型首飛

12月—斯納克瑪M88引擎發(fā)展開始

1988年 4月—首批訂貨簽名

1990年 2月—斯納克瑪M88引擎開始試飛

1991年 5月19日—空軍單座原型機(jī)首飛

12月12日—海軍原型機(jī)首飛

1992年 陣風(fēng)M型航空母艦測試開始

1993年 3月—第一個生產(chǎn)合同被簽署

4月—在福煦號航空母艦上開始進(jìn)行航空母艦適合性測試

4月30日—空軍雙座原型機(jī)首飛

1995年 6月—首次發(fā)射米卡空空導(dǎo)彈

7月—裝備和測驗裝在頭盔上的顯示系統(tǒng)

9月—陣風(fēng)M型在航空母艦上完成測試

10月—在美國進(jìn)行的最后陸基航空母艦測試系列

11月—陣風(fēng)B01型進(jìn)行首次長距不中斷飛行

12月—首批陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)正式開始組裝

1996年 3月—M88引擎通過測試

4月—生產(chǎn)停工，1997年1月在降低支出后恢復(fù)

5月—使用電子地形數(shù)據(jù)庫進(jìn)行低級測試

7月—自動電子防御系統(tǒng)在電波暗室中進(jìn)行系統(tǒng)綜合測試

11月—自動電子防御系統(tǒng)在實飛中進(jìn)行測驗

12月—首批引擎交貨

1997年 2月—陣風(fēng)B01型攜帶重載進(jìn)行飛行試驗(2枚阿帕奇導(dǎo)彈、3個2000升外部油箱、2枚魔術(shù)近距格斗導(dǎo)彈和2枚米卡空對空導(dǎo)彈)

5月—首次發(fā)射惰性引導(dǎo)米卡導(dǎo)彈

10月—RBE2雷達(dá)首次試飛

11月—對兩個目標(biāo)同時惰性發(fā)射導(dǎo)彈，加上飛機(jī)與導(dǎo)彈連接和防御措施

1998年 6月—核驗米卡火力控制系統(tǒng)

6月—海軍和空軍飛行員對陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行初始行動能力判決

11月24日—成品機(jī)首次飛行

1999年 5月—首次發(fā)射風(fēng)暴陰影巡航導(dǎo)彈

7月6日—首次在戴高樂號航空母艦上甲板著陸

7月7日—批量生產(chǎn)的陣風(fēng)M型首次飛行

2000年 7月20日—首批陣風(fēng)M型戰(zhàn)斗機(jī)向飛行隊交貨

2002年 陣風(fēng)M型開始服役

2004年 第一支海軍飛行隊完全裝備完畢

9月9日—首次測試流星導(dǎo)彈

12月—3架陣風(fēng)B型供貨

2005年 9月11日—首次在戴高樂號航空母艦上測試流星導(dǎo)彈

2006年 夏—空軍飛行隊組成

2007年 年中—計劃空軍飛行隊完備

型號

A型：A型是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)展示原型，于1986年首次飛行，現(xiàn)在已經(jīng)退役。

D型：1990年代初達(dá)梭使用這個型號來稱呼打算生產(chǎn)給空軍的飛機(jī)。

B型：B型是法國空軍使用的雙座機(jī)型，于2004年交貨。

C型：C型是法國空軍使用的單座機(jī)型，2004年6月供貨。

M型：M型是法國海軍采用的單雙座型，2002年開始服役。陣風(fēng)M型約重500千克，比C型重。從外形上它與C型非常相似，以下為兩者的區(qū)別：

加強(qiáng)機(jī)身來滿足航空母艦飛行的要求

加強(qiáng)起落架

前起落架比較長，因此機(jī)頭比較高，利于使用起飛裝置彈射

前中骨架被取消來給較長的起落架地方

引擎間配有大的尾鉤機(jī)動。

電動登機(jī)梯

航空母艦微波著陸系統(tǒng)

慣性參考平臺可以從母艦系統(tǒng)更新

N型：本來被命名為BM型，是計劃中的雙座海軍機(jī)型。但由于支出限制以及訓(xùn)練更多飛行員需要的費用而被放棄。

作戰(zhàn)系統(tǒng)

陣風(fēng)的武備陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是第一種擁有內(nèi)在的電子防御系統(tǒng)(頻譜綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng))的飛機(jī)，這個電子防御系統(tǒng)擁有一個基于軟件的、虛擬低可偵測性技術(shù)。 不過陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)最重要的傳感器是RBE2無源相控陣火控雷達(dá)。制造商宣稱該雷達(dá)通過預(yù)先發(fā)現(xiàn)和在近距空戰(zhàn)和遠(yuǎn)距攔截中同時跟蹤多個空中目標(biāo)、即時產(chǎn)生三維地形圖、即時產(chǎn)生高分辨率地圖來進(jìn)行導(dǎo)航和火控而達(dá)到了前所未有的情況直覺。

在需要特征管理的情況下陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)有不同的被動感受器：泰雷茲公司研制的前方電子光學(xué)系統(tǒng)完全與飛機(jī)結(jié)合，可以在可見光和紅外線光譜工作。

頻譜綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)是泰雷茲公司和法國歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)展的，為飛機(jī)提供了對空和對地面威脅的高幸存裝備。即時數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)不但允許與其它飛機(jī)的通訊，而且與固定的和運動的命令和控制中心的通訊。在需要的情況下陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)可以使用達(dá)摩克利斯電子光學(xué)/激光瞄準(zhǔn)儀晝夜引導(dǎo)激光主導(dǎo)炸彈。不過目前法國空軍計劃陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)僅使用遠(yuǎn)程武器，而激光主導(dǎo)炸彈的任務(wù)由幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的中心系統(tǒng)使用綜合模塊式航空電子設(shè)備，也被稱為模塊化資料處理單元。這個結(jié)構(gòu)包含飛機(jī)的所有中心功能如飛行管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)綜合、火力控制、人機(jī)界面等等。

標(biāo)準(zhǔn)

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)最早交貨的是F1標(biāo)準(zhǔn)。這些飛機(jī)能夠進(jìn)行空對空戰(zhàn)斗，取代了海軍里無用的F-8航空母艦戰(zhàn)斗機(jī)。但是這些飛機(jī)沒有空對地武器。第二批陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是F2標(biāo)準(zhǔn)，擁有空對地戰(zhàn)斗的能力，在對地面戰(zhàn)斗中它們?nèi)〈壾娖焓焦魴C(jī)，在偵查任務(wù)中它們?nèi)〈娖?式戰(zhàn)斗機(jī)。這樣一來陣風(fēng)M型戰(zhàn)斗機(jī)將成為法國海軍唯一的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)將全部被改裝為F3標(biāo)準(zhǔn)，這些飛機(jī)擁有地形跟蹤三維雷達(dá)和可以攜帶核物理，這個改裝估計將從2010年初開始。首批向空軍提供的陣風(fēng)C型戰(zhàn)斗機(jī)是F2標(biāo)準(zhǔn)，它們將來也象海軍飛機(jī)一樣將升級。在空軍陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)取代美洲虎攻擊機(jī)、幻影F1戰(zhàn)斗機(jī)和幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)。用戶目前法國空軍正在使用陣風(fēng)做測試和訓(xùn)練，估計2006年夏會建立一支由八至十架飛機(jī)組成的核心機(jī)隊。2007年中估計可以達(dá)到完全戰(zhàn)備狀態(tài)。在法國海軍里陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入有限的空對空作戰(zhàn)能力狀態(tài)，并進(jìn)行空對地測試和估價。

出口

沒有外國購買該戰(zhàn)斗機(jī)

雖然許多評價對陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的贊賞非常高，至今為止還沒有外國購買該戰(zhàn)斗機(jī)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)面對著其它歐洲和美國飛機(jī)制造廠的激烈競爭，其中包括臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)、F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機(jī)、F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)和F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。此外它還與最新的俄羅斯設(shè)計如蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)、米格-29戰(zhàn)斗機(jī)等競爭。過去的法國戰(zhàn)斗機(jī)如幻影系列的戰(zhàn)斗機(jī)出售良好，但是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在國際市場上的處境要難得多。

韓國和新加坡

2002年初大韓民國曾考慮購買陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)還是購買F-15E打擊鷹式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但是2002年4月被排出競爭。達(dá)梭立即在索爾上告，認(rèn)為在選擇過程中美國興趣被偏向。韓國國防部回應(yīng)說決定是基于F-15的多角色能力、武備、作戰(zhàn)范圍、成就合已證實的實戰(zhàn)能力做出的。《韓國日報》(2005年12月14日)報道說“一開始的檢查認(rèn)為陣風(fēng)的作戰(zhàn)能力比F-15高?！辈贿^文中沒有說明在哪方面陣風(fēng)的能力高。從官方數(shù)據(jù)來看陣風(fēng)的最高速度為1.8馬赫，而F-15則達(dá)2.54馬赫，陣風(fēng)的作戰(zhàn)范圍為1800千米，而F-15則達(dá)3900千米。2005年8月新加坡在與陣風(fēng)比較后選擇了波音的F-15SG。2005年6月臺風(fēng)就已經(jīng)被淘汰了。但是新加坡只定購了少量F-15，有可能它還會定購其它飛機(jī)。在韓國和新加坡陣風(fēng)均排在臺風(fēng)之前，但是在F-15之后。有些人懷疑F-15被選除技術(shù)上的優(yōu)勢(比如較大的作戰(zhàn)范圍)外還有政治上的因素。許多陣風(fēng)的支持者強(qiáng)調(diào)陣風(fēng)在與其對手的競爭中比較好的表現(xiàn)。新加坡政府對競選結(jié)果中包含政治因素的傳說提出抗議，表示決定是在進(jìn)行仔細(xì)的技術(shù)對比后做出的，完全沒有政治因素。

其它國家

2003年巴基斯坦空軍曾經(jīng)對陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)表示感興趣，尤其陣風(fēng)使用的類似F-16的雙控制桿很令巴基斯坦?jié)M意，因為巴基斯坦飛行員習(xí)慣這樣的操作裝置。不過目前巴基斯坦對其現(xiàn)有的F-16、殲-10和梟龍戰(zhàn)機(jī)滿意，因此對陣風(fēng)不感興趣。不過歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)依然與巴基斯坦接觸并視巴基斯坦為可能的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)顧客[3]。這說明巴基斯可能會在近期內(nèi)需要4.5代戰(zhàn)斗機(jī)，而陣風(fēng)可能是競爭者之一。一些其它國家也表示過對陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)感興趣，其中包括印度[4]。印度打算繼續(xù)在幻影2000停產(chǎn)前繼續(xù)定購幻影2000，而陣風(fēng)可以作為后繼機(jī)型。目前印度打算添加126架多功能戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)，陣風(fēng)在這里與MiG-29戰(zhàn)斗機(jī)、F-16、F-18等競爭。據(jù)法國《星期日報》報道2006年1月利比亞曾經(jīng)打算花32.4億(美元)購買13至18架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。2007年2月13日瑞士《時報》報道瑞士考慮購買新的戰(zhàn)斗機(jī)來取代其F-5自由斗士戰(zhàn)斗機(jī)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是競爭者之一。

價格

整個項目的總費用為28,000,000,000歐元。

由此得出平均每架已經(jīng)生產(chǎn)的飛機(jī)的價格約為95,000,000歐元。

空軍型出售價為每架4700萬歐元。

海軍型出售價為每架4900萬歐元。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長　15.30米

機(jī)高　5.34米

翼展　10.90米

機(jī)翼面積　46.0平方米

空重　9060kg(陣風(fēng)D)

9670kg(陣風(fēng)M)

外掛重量　6000kg(正常)8000kg(最大)

最大重量　21500kg

最大平飛速度　M2.0

起飛著陸距離　400米(對空作戰(zhàn))600米(對地作戰(zhàn))

作戰(zhàn)半徑　1093千米(低空突防，12枚250kg炸彈，4枚米卡空空導(dǎo)彈，總?cè)萘?300升的三個副油箱)

1852千米(遠(yuǎn)程空中截?fù)簦?枚米卡空空導(dǎo)彈，總?cè)萘?600升的四個副油箱，12200米高度)

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