嬰幼兒接觸污染易患哮喘

幼年所接觸到的室外交通污染協(xié)同室內(nèi)毒素，對(duì)肺的發(fā)育所造成的損害明顯大于單獨(dú)一種污染或其他污染。美國(guó)辛辛那提大學(xué)醫(yī)學(xué)院的環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)家證明，兒童早期接觸高水平的交通污染和室內(nèi)毒素易引起哮喘。

這項(xiàng)發(fā)表在《美國(guó)呼吸與危癥醫(yī)學(xué)雜志》上的研究，首次將嬰幼兒時(shí)期交通污染和室內(nèi)毒素所產(chǎn)生的聯(lián)合影響視為將來(lái)發(fā)生哮喘的指標(biāo)。

通過(guò)對(duì)有患哮喘高危險(xiǎn)兒童的長(zhǎng)期研究，環(huán)境衛(wèi)生研究人員發(fā)現(xiàn)，36%接觸高水平交通污染和室內(nèi)毒素的兒童在3歲時(shí)有持久的喘息癥狀，這是哮喘和其他肺部疾病的早期信號(hào)。只有11%接觸低水平室內(nèi)和室外過(guò)敏原的兒童出現(xiàn)喘息癥狀。18%暴露在低水平室內(nèi)毒素和高水平交通污染的兒童表現(xiàn)出持續(xù)的喘息癥狀。單獨(dú)室內(nèi)毒素暴露產(chǎn)生的影響很小。

“這明顯是交通污染微粒與室內(nèi)毒素協(xié)同作用造成3歲兒童出現(xiàn)了持續(xù)的喘息癥狀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了單一因素所造成的程度。”研究人員帕特里克·賴安博士說(shuō)。“同時(shí)暴露在高水平的這兩種污染源中，兩者會(huì)發(fā)生協(xié)同作用，對(duì)兒童發(fā)育中的肺將產(chǎn)生負(fù)面影響?！?/p>

為了研究，賴安和同事利用土地退化模型來(lái)計(jì)算參與研究者所暴露的交通污染微粒的情況，如柴油尾氣。模型的設(shè)計(jì)與兒童剛出生到3歲時(shí)每周8小時(shí)所接觸污染的地方一致，如他們的房間或汽車(chē)。

“交通污染微粒和室內(nèi)毒素在這次研究中似乎均造成了兒童的炎癥反應(yīng)。兩者結(jié)合對(duì)人體反應(yīng)的影響程度有大幅提高?！辟嚢舱f(shuō)。“接觸這類(lèi)污染的時(shí)間越早，其產(chǎn)生的長(zhǎng)期影響越大。相對(duì)肺發(fā)育已經(jīng)成熟的成年人來(lái)說(shuō)，內(nèi)毒素和交通污染的侵害將對(duì)兒童的肺部發(fā)育產(chǎn)生巨大影響。”（王志軍）